Dominic Lee’nin paylaştığı videoda, BYD marka araç 746 kW tepe şarj gücüne erişerek %70 doluluğa sadece 4 dakika 40 saniyede ulaşıyor. Bu hız, elektrikli araç şarjını benzin veya dizel ikmaline rakip hale getirebilecek kadar etkili.
Video, firmanın bu yıl tanıttığı Super e-Platform üzerinde yoğunlaşıyor. Bu platform, seri üretimde bir ilk olan “tam alan 1000V yüksek voltaj mimarisi” sunarak batarya, motor, güç elektroniği ve hatta klima sistemini tek bir 1000V ekosistemde birleştiriyor ve verimliliği en üst düzeye çıkarıyor.
Super e-Platform’un merkezinde bulunan Flash Charging Battery, 10C şarj oranı ve 1000A akım ile dünya rekorları kırıyor. Kolayca ısı üretilmesini önlemek için bataryanın iç direnci %50 azaltılarak yüksek güçlerin sorunsuz bir şekilde sağlanmasına olanak tanınıyor. Sonuç olarak, 1 megawatt (1000 kW) seviyesine kadar çıkabilen şarj gücü elde ediliyor.
Gerçeğe dönüşebilecek mi?
Bu teknolojiyi kullanan ilk modeller Han L sedan ve Tang L SUV. Han L’in %10’dan %70’e 6 dakikada ve %100’e ise 20 dakikada ulaştığını belirtirken, tepe performansta menzil kazancının saniyede yaklaşık 2 km olduğunu gösteriyor.
Karşılaştırma yapmak gerekirse, mevcut üst seviye elektrikli araçlar genellikle 800V mimaride 250-350 kW arasında kalıyor. Firma tarafından sunulan 1000V/1000A yaklaşımı ile bu değerler ikiye hatta üçe katlanarak, 5 dakikada 400 km ek menzil elde etmek mümkün hale geliyor.
Firma, “Flash Charging” teknolojisini sadece Çin’de değil, dünya çapında yaygınlaştırmayı hedefliyor. Şirket, Birleşik Krallık’ta gelecek yıl sonuna kadar yaklaşık 300 yüksek güçlü istasyon kurmayı planlarken, Avrupa’da Hollanda merkezli bir Ağ Operasyon Merkezi oluşturulacak ve Güney Afrika’da dağıtım 2026’da başlayacak. İstasyonlar diğer markalara açık olacak ancak yalnızca Super e-Platform’lu araçlar maksimum megawatt hızlarına ulaşabilecek.